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Jun 24, 2023

当局者が4,350万ドルのキャナル・ストリート・フェリー・ターミナル・プロジェクトの完成を祝う

ニューオーリンズ — 地域交通局より: 8 月 28 日、RTA は、市内のイーストバンクとニューオーリンズをよりよく結び付ける、4,350 万ドルをかけて新しいキャナル ストリート フェリー ターミナルのオープンを祝いました。

ニューオーリンズ — 地方交通局より:

8月28日、RTAは4,350万ドルをかけて新しいカナル・ストリート・フェリー・ターミナルのオープンを祝った。このターミナルは、カナル・ストリートとアルジェ・ポイント間の近代的な旅客フェリー・サービスにより、市内のイーストバンクとウェストバンクのコミュニティをより良く結び付けるものである。

RTA CEO のロナ・ハンキンス氏は、連邦交通管理官ヌリア・フェルナンデス氏、米国下院議員トロイ・カルテ氏、その他の連邦、州、地方当局者とともに新ターミナルの盛大な開通式に出席した。

この再開発プロジェクトの完了により、新しいターミナルは、現在取り壊されているターミナルに代わって、より小型で近代的な ADA 準拠のターミナルと歩道橋に置き換えられます。 新しいターミナルは、オーデュボン水族館とスパニッシュ プラザを結ぶシームレスなリバーフロントを生み出します。 このプロジェクトはリバーフロントを開き、すべての交通手段間の接続を再構想し、ライダーに安全で信頼性の高い接続を提供します。 運河 - アルジェ間のフェリー路線でのカーフェリーサービスの停止以来、当局は、新しい RTA 旅客フェリー船 RTA1 および RTA2 に対応しながら、乗客のニーズに合わせたターミナルの設計に焦点を当てました。

4,350 万ドルのプロジェクトは、連邦交通局からの 2,430 万ドルのほか、ニューオーリンズ市からの 590 万ドル、ルイジアナ州運輸開発局からの 200 万ドル、650 万ドルなど、いくつかの公的資金源によって実現されました。 RTAより。

「老朽化した交通インフラへの取り組みに向けて、連邦、地方、州のパートナーの支援と取り組みに感謝します。 このプロジェクトは、切望されているアクセシビリティと乗客の機能強化を実現するだけでなく、地域経済に永続的な影響を与えるだろうとハンキンス氏は述べた。 「新しいターミナルのプロジェクト費用 4,350 万ドルは、中小企業や恵まれない企業を含む地域経済に 1 億 7,400 万ドルの経済的利益をもたらしたと推定されています。」

米国運輸省からの2,500万ドルの連邦投資を強調するためにイベントに出席したフェルナンデス氏は、「新しいカナル・ストリート・ターミナルは、フェリーへのより安全でアクセスしやすいルートを提供することで、人々の移動方法を拡大します」と述べた。 「RTA ライダーは通勤し、教育を受け、人々とつながりを持っています。 私たちは、今日のライダーのニーズを満たすために最新化する RTA の取り組みをサポートできることを誇りに思います。」

「今日、カナル・ストリート・フェリー・ターミナルを近代化するという夢が現実となります。 ルイジアナ州のフェリー サービスを更新することは、経済成長の促進、観光の促進、州全体の接続性の向上に不可欠です。 私はコミュニティの成長とインフラ開発に深く投資しており、ニューオーリンズの住民と訪問者の両方にとって、この活性化されたターミナルの重要性を認識しています。 ヨルダン川西岸で育った私にとって、アルジェ フェリーはニューオーリンズの他の地域への玄関口でした。 これにより、誰もが私たちの街が提供するあらゆる楽しみを体験できるようになりました。 ルイジアナ州民には信頼できる交通機関が必要です」とカーター氏は語った。

ラトーヤ・カントレル市長は「RTAはニューオーリンズのインフラの重要な部分であり、何万人もの住民がそのサービスを利用して効率的かつ効果的に移動している」と述べた。 「私の政権の最優先事項は、交通手段に関係なく、特に歴史的に交通手段の選択肢が限られていた地域社会において、交通手段に関係なく、すべての地域で簡単かつ容易に交通アクセスを確保することに引き続き注力してきました。 私たちは、キャナル ストリート フェリー ターミナルでのこの 2 年間にわたる再開発プロジェクトの完了により、ミシシッピ川を越えて住民と訪問者をより良く結び付けることができるようになることに興奮しています。 この新しいターミナルの開設は、すべての乗客に世界クラスの交通システムを保証するのに役立ちます。」

「新しいフェリーターミナルと歩道橋は、移動能力に制限のある乗客に、より良く、より安全なアクセスを提供する歴史的な成果です。 このプロジェクトは私個人にとっても、他の乗客にとっても勝利であると言えます」とニューオーリンズ RTA 理事長のマーク・レイモンド・ジュニアは述べました。 「この種の包括的なデザインにより、RTA は完全にアクセシブルな交通システムを提供するという目標に一歩近づくことができます。」